Este rolamento de liberação da embreagem (modelo 2101-1601180, CT319) foi projetado para modelos LADA e é adaptado com precisão às séries Vaz 2101-2107 e Niva. Sua principal função é conseguir um engate e desengate suave da embreagem por meio de uma estrutura autocompensadora, reduzindo o aquecimento e o desgaste anormais causados pelo desvio entre a mola do diafragma e o centro de rotação do rolamento. Ele adota um design composto de assento de rolamento de náilon de alta resistência e pista de metal, levando em consideração tanto o peso leve (cerca de 0,5 kg) quanto a resistência ao impacto. A graxa embutida para alta temperatura pode operar de forma estável em um ambiente de -40°C a 120°C. O diâmetro interno da unidade de rolamento corresponde precisamente à luva do eixo da caixa de engrenagens (tolerância ± 0,02 mm) e o diâmetro do círculo de contato corresponde ao círculo central do dedo de liberação da embreagem para garantir uma relação de alavancagem otimizada. A carga dinâmica nominal é de 15kN. Com elementos rolantes de aço cromado GCR-15, a vida útil testada excede 100.000 quilômetros.
O produto possui certificação ISO 9001 e TS 16949, utiliza marcação a laser para identificar informações do lote e é compatível com sistemas de transmissão manual LADA. O design compacto (dimensão axial 30 mm) é compatível com o espaço original de instalação do veículo. Ao instalar, é necessária uma ferramenta especial para alinhar o eixo de entrada. O torque de travamento é controlado em 15Nm para evitar a lubrificação direta e evitar falhas na vedação. Ao substituir, recomenda-se verificar simultaneamente o estado do garfo de liberação e do rolamento guia para garantir o desempenho geral do sistema de embreagem. Seu teste de fadiga de um milhão de vezes e design de adaptabilidade podem atender às necessidades de uso de longo prazo dos modelos LADA.
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