Rolamento de liberação da embreagem CT1310ARSED

O rolamento de liberação da embreagem CT1310ARSED é um componente de alto desempenho projetado para sistemas de transmissão automotiva. Adota uma estrutura de rolamento de esferas de precisão. Seu tamanho compacto de 52,5 mm de diâmetro externo, 28 mm de diâmetro interno e 16 mm de espessura é adequado para o eixo de entrada de vários modelos de transmissões. Seu material principal é aço para rolamentos de alta resistência. A dureza superficial é aumentada para HRC60-62 através do processo de tratamento térmico. Com o design do anel de vedação de camada dupla, ele bloqueia efetivamente o vazamento de graxa e a invasão de impurezas externas, garantindo operação contínua e estável em condições de trabalho de -30 ℃ a 120 ℃. O rolamento aumenta a capacidade de carga radial em 15%, otimizando o raio de curvatura da pista, e a folga axial é estritamente controlada dentro da faixa de 0,3-0,6 mm, o que atende aos requisitos técnicos para a folga axial dos rolamentos de liberação da embreagem no padrão "JB/T5312-2001". Pode reduzir significativamente a vibração de impacto quando a embreagem está engatada e prolongar a vida útil da placa de pressão e da placa de fricção.

As vantagens do produto são refletidas principalmente na durabilidade e adaptabilidade: Primeiro, o anel interno adota revestimento composto autolubrificante, o coeficiente de atrito é reduzido para 0,08-0,12 e os aditivos antidesgaste de extrema pressão da graxa à base de lítio permitem que o rolamento mantenha operação de baixo ruído sob ação de separação de alta frequência, e o valor de ruído medido é ≤65dB (A); em segundo lugar, o design modular suporta montagem rápida com mangas de separação, anéis de retenção elásticos e outros componentes, e é adequado para modelos convencionais como Toyota Hilux e Nissan Navara, ao mesmo tempo que fornece serviços personalizados para os números OEM 31250-12250. O processo de produção foi aprovado na certificação do sistema de gerenciamento de qualidade ISO / TS 16949, e o processo principal usa centro de usinagem CNC para garantir que a tolerância dimensional entre lotes seja ≤0,02 mm. A vida útil do produto excede 800.000 ciclos de separação, o que é mais de 30% superior à dos rolamentos tradicionais, fornecendo garantia confiável para transporte de longa distância de veículos comerciais e condições de carga pesada de veículos de engenharia.