Rolamento de liberação da embreagem 1071CSR44

O rolamento de liberação da embreagem 1071CSR44 é um componente de transmissão personalizado desenvolvido especificamente para sistemas específicos de embreagem de automóveis de passageiros e veículos comerciais leves. Sua funcionalidade principal é projetada em torno da compatibilidade de carga exclusiva do modelo. Durante a mudança do veículo, ele corresponde precisamente ao curso de desengate da placa de pressão da embreagem do modelo de veículo correspondente, conseguindo uma separação suave e sem intervalos entre a placa de pressão e a placa acionada, reduzindo significativamente o impacto mecânico das interrupções na transmissão de potência e proporcionando um amortecimento significativamente melhor do que os rolamentos de uso geral. Este rolamento utiliza elementos rolantes personalizados de alta precisão e uma estrutura de vedação reforçada de lábio duplo, atendendo aos requisitos de carga axial e radial sob as condições operacionais correspondentes, ao mesmo tempo que oferece excelente resistência a poeira e óleo. Isto reduz efetivamente o desgaste interno e garante suavidade de transmissão a longo prazo, mantendo as dimensões de instalação do atuador da embreagem do modelo específico do veículo. É um componente central dedicado para o funcionamento estável do sistema de embreagem deste tipo de veículo.

Para atender às condições operacionais do modelo 1071CSR44, seu processo de fabricação segue rigorosamente o padrão de rolamentos de embreagem ISO 12040. A precisão dimensional chave é mantida em um alto padrão, garantindo uma combinação perfeita para os requisitos de folga de montagem do garfo de liberação da embreagem e da luva guia do modelo específico do veículo, sem folga e sem travamento após a instalação. Este modelo é preenchido com uma graxa complexa proprietária à base de lítio, resistente a altas temperaturas, que mantém um desempenho de lubrificação estável em uma ampla faixa de temperatura operacional, evitando falhas de lubrificação sob condições de alta temperatura (como subidas prolongadas de colinas ou mudanças frequentes de marcha). Além disso, o anel externo do rolamento é construído em uma liga de alta dureza e passa por um tratamento de têmpera especializado, resultando em excelente dureza superficial para maior resistência à fadiga e ótima tenacidade do núcleo. Projetado especificamente para as condições operacionais do sistema de embreagem da transmissão manual deste modelo, ele fornece suporte dedicado para confiabilidade de mudança de marcha do veículo a longo prazo.