Este produto foi concebido para o modelo PEUGEOT405. Utiliza materiais compósitos de alta precisão e processos de tratamento térmico e possui excelente resistência ao desgaste e à fadiga. Sua estrutura central integra unidades de rolamento de metal de precisão e buchas guia de polímero de alta resistência. Ao otimizar a distribuição de carga radial e axial, reduz efetivamente a resistência ao atrito durante o processo de separação da embreagem e garante suavidade e velocidade de resposta da transmissão de potência. O produto obteve as certificações duplas de qualidade ISO9001:2015 e TS16949 e é adequado para o sistema de embreagem seca da transmissão manual PEUGEOT405. É compatível com uma variedade de condições de trabalho, incluindo partida com alta carga, mudanças frequentes e ambientes de alta temperatura, melhorando significativamente a vida útil e a confiabilidade do conjunto da embreagem.
A unidade de rolamento VKC2216/2041.60 adota um design modular, suporta configuração de rotação do anel interno ou externo e se adapta de forma flexível aos diferentes requisitos de layout da caixa de engrenagens. Seu material principal é aço cromo com alto teor de carbono (GCr15), que é desgaseificado a vácuo e retificado ultrafinamente para atingir uma rugosidade superficial de ≤0,05μm, reduzindo efetivamente o ruído operacional e a vibração. O produto passou por um processo de inspeção 100% completo, incluindo testes de balanceamento dinâmico e simulações de durabilidade (equivalente a 40.000-50.000 quilômetros), garantindo desempenho estável sob alta velocidade (≥8.000 rpm) e condições de carga de alto impacto. Além disso, a unidade de rolamento é intercambiável com os números OE originais PEUGEOT 2041.69, 2041.67 e AISIN BEPE01 e outras peças de marcas cruzadas, proporcionando uma alternativa econômica para o mercado de manutenção.
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