Como componente principal do sistema de transmissão dos modelos LADA, esta série de rolamentos de liberação de embreagem adota uma estrutura de rolamento de esferas de linha única de alta precisão, que é especialmente projetada para lidar com condições de separação de alta carga e alta frequência. Sua principal vantagem é que, ao otimizar o sistema de vedação e a fórmula da graxa, o coeficiente de atrito operacional é significativamente reduzido, garantindo que a saída estável da força de separação possa ser mantida sob ambientes de temperatura extrema de -40°C a 120°C. Os anéis interno e externo dos rolamentos são feitos de aço para rolamentos com alto teor de carbono e cromo com um processo de têmpera geral e a dureza superficial atinge HRC60-64. Com tratamento antiferrugem de fosfatização, ele resiste efetivamente a respingos de óleo na embreagem e à corrosão por névoa salina na estrada e prolonga a vida útil em mais de 1,8 vezes a dos produtos tradicionais.
Este produto controla a amplitude de vibração em 0,15 mm por meio da tecnologia de correção de balanceamento dinâmico, reduzindo significativamente a vibração do pedal da embreagem e melhorando a suavidade da mudança de marcha. Sua superfície de contato do dedo de separação adota um design de arco especial, e o ajuste com a alavanca de separação da placa de pressão da embreagem original LADA é aumentado em 30%, garantindo a precisão da transmissão de potência. Além disso, o mecanismo de compensação de folga entre o rolamento e o eixo de transmissão foi verificado através de 200.000 testes de resistência. Ele pode eliminar automaticamente o movimento axial causado pelo uso a longo prazo, manter uma folga de separação ideal de 3-4 mm e evitar a ablação do rolamento causada pela separação incompleta devido à folga excessiva ou muito pequena, fornecendo proteção de transmissão confiável e duradoura para modelos LADA.
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