Rolamento de liberação da embreagem 81TKL4801R, TKS70-48K, 1313100120 para ISUZU

O rolamento de liberação da embreagem 81TKL4801R/TKS70-48K/1313100120 foi projetado para caminhões pesados ​​e veículos de engenharia ISUZU. É adequado para modelos convencionais, como a série ISUZU FORWARD F (como o motor N65.150 4JJ1-TC, o motor N75-190 4HK1-TC), a série N (como o motor NQR 70 4HE1-TC) e Qingling 700P. O rolamento é feito de aço cromado de alta precisão, com diâmetro interno de 48 mm, diâmetro externo de 120 mm e largura de 60 mm. Está em conformidade com os padrões internacionais de certificação de qualidade ISO9001 e TS16949, com grau de tolerância P0/P6 e controle de folga radial dos padrões C3/C0, garantindo operação de baixo atrito e baixo ruído sob rotação de alta velocidade (velocidade máxima de até 8.000 rpm) e condições de alta carga (carga dinâmica nominal ≥35kN). Sua estrutura de vedação adota um design de vedação de óleo de esqueleto de lábio duplo, que pode bloquear efetivamente o vazamento de poeira e graxa, estender a vida útil para 50.000 quilômetros ou 12 meses (o que ocorrer primeiro) e reduzir significativamente a frequência de manutenção.

O rolamento alcança distribuição de carga axial uniforme e reduz a concentração de tensão nas bordas, otimizando o raio de curvatura da pista (R=12,5 mm) e o ângulo do cone do rolo (α=15°), o que melhora a resistência à fadiga em 30% em comparação com projetos tradicionais. Seus componentes principais adotam o processo de tratamento térmico homólogo japonês NSK/NTN, com uma dureza superficial de HRC60-64, e são combinados com graxa de baixa temperatura (faixa de temperatura operacional -40°C a 150°C) para garantir que a força de separação estável possa ser mantida sob condições climáticas extremas (erro de curso de separação ≤0,1mm). Além disso, a folga correspondente entre o rolamento e o garfo de liberação é estritamente controlada na faixa de 0,3-0,5 mm. Através do teste de equilíbrio dinâmico (nível G2.5), ele pode efetivamente suprimir a transmissão de vibração ao conjunto da embreagem e reduzir a taxa de desgaste da placa de pressão. Um processo de inspeção 100% completo é adotado durante o processo de produção, incluindo testes ultrassônicos (para detectar defeitos internos), testes de simulação dinâmica (simulando 100.000 ciclos de desengate e engate da embreagem) e testes de névoa salina (480 horas sem ferrugem), para garantir que a taxa de qualificação da fábrica do produto seja ≥ 99,97%, fornecendo uma solução confiável de substituição de equipamento original para modelos ISUZU.