Rolamento de liberação da embreagem 1192CST

O rolamento de liberação da embreagem 1192CST serve como um componente funcional central em conjuntos de embreagem de transmissão manual, dedicado a realizar o desengate e engate estável da embreagem. Instalado entre o garfo da embreagem e a placa de pressão, ele foi projetado para suportar os efeitos combinados de estresse mecânico cíclico, temperaturas operacionais elevadas (até 150°C em cenários típicos) e movimento rotacional contínuo, garantindo desempenho consistente sob condições de trabalho exigentes. Quando o pedal da embreagem é acionado, o rolamento 1192CST traduz a força linear do garfo da embreagem em movimento axial, pressionando a mola do diafragma da placa de pressão para separar o disco da embreagem do volante do motor – esse processo interrompe temporariamente a transferência de potência, estabelecendo a base para mudanças de marcha suaves.​

O 1192CST adota uma estrutura fabricada com precisão: seus elementos rolantes internos (tipo esfera ou rolo, dependendo dos requisitos da aplicação) são tratados com tecnologia de têmpera de alta dureza para reduzir o coeficiente de atrito para menos de 0,005, enquanto o revestimento externo é feito de aço carbono de alta resistência com revestimento anticorrosivo, aumentando a resistência ao desgaste e à erosão ambiental. Este rolamento é compatível com uma ampla gama de veículos leves a médios e equipamentos industriais (como pequenas máquinas de construção) equipados com embreagens manuais, e sua precisão dimensional (em conformidade com os padrões ISO 492) garante a substituição direta sem modificações adicionais, estendendo efetivamente a vida útil de todo o sistema de embreagem.​