Rolamento de liberação da embreagem F45984.1

O rolamento de liberação da embreagem F45984.1 é um componente mecânico de precisão projetado para sistemas de transmissão de automóveis modernos. É usado principalmente para obter uma separação e engate suaves da embreagem em transmissões manuais. O rolamento adota um design de estrutura modular, integrando uma unidade de rolamento de alta precisão e uma luva guia resistente ao desgaste, e pode suportar o efeito combinado de carga axial e força centrífuga radial. Seu princípio de funcionamento é baseado na transmissão mecânica por alavanca. O garfo de separação empurra o rolamento para se mover axialmente ao longo do eixo de entrada da transmissão, liberando assim a força de fixação da placa de pressão da embreagem na placa acionada e realizando o corte de energia. O produto é fabricado em estrita conformidade com o padrão da indústria "Rolamento de liberação de embreagem de automóvel JB/T5312-2001 e sua unidade" para garantir compatibilidade com o sistema de embreagem dos modelos convencionais.

Em termos de características técnicas, o F45984.1 adota uma gaiola de material compósito autolubrificante, combinada com uma pista de aço com rolamento de baixo coeficiente de atrito, que pode controlar o aumento da temperatura operacional abaixo da média da indústria e prolongar a vida útil. Seu sistema de vedação adota uma vedação de óleo de borracha de lábio duplo e uma estrutura labiríntica à prova de poeira para isolar efetivamente a intrusão de poluentes externos, ao mesmo tempo que retém graxa de longa duração para obter uma operação livre de manutenção. A superfície do anel interno do rolamento é nitretada e a dureza atinge acima de HV1000, o que melhora significativamente a resistência ao desgaste e pode atender às condições de trabalho de operações frequentes de troca de marchas. A estrutura da camada tampão especialmente projetada pode absorver vibrações de alta frequência, reduzir o ruído de contato com o metal e tornar o processo de mudança de marcha mais suave. Este produto é adequado para uma variedade de veículos comerciais e máquinas de construção e pode funcionar de forma estável em uma faixa de temperatura ambiente de -40°C a 120°C, atendendo aos requisitos de aplicações industriais rigorosas.