Rolamento de liberação da embreagem CT1310,613004

Como componente central do sistema de transmissão automotiva, o rolamento de liberação da embreagem CT1310,613004 foi projetado para coordenação dinâmica entre a embreagem e a transmissão. Ele usa aço de rolamento de alta resistência e tecnologia de processamento de precisão para garantir sua excelente capacidade de carga e resistência à fadiga. O rolamento reduz significativamente a força centrífuga radial e a perda de atrito axial durante a rotação em alta velocidade, otimizando a curvatura da pista e a densidade do arranjo das esferas de aço, melhorando efetivamente a eficiência da transmissão e prolongando a vida útil. Sua estrutura adota um design de instalação de manga solta, combinado com uma mola de retorno de alta precisão, que pode manter com precisão a estabilidade da folga com a alavanca de liberação para evitar ruído anormal ou travamento causado pelo desvio da folga. Ao mesmo tempo, adapta-se às condições de trabalho de engate/desengate frequente para garantir a suavidade e confiabilidade da operação da embreagem.

As vantagens do produto estão concentradas na durabilidade e adaptabilidade ambiental. CT1310,613004 bloqueia efetivamente a entrada de poeira e umidade e reduz o risco de perda de graxa por meio de uma estrutura de vedação aprimorada e tecnologia de pré-enchimento de graxa resistente a altas temperaturas, e pode manter um desempenho estável mesmo sob alta temperatura, alta carga ou condições de estrada adversas. Além disso, seu design modular suporta desmontagem e manutenção rápidas e é compatível com os sistemas de embreagem dos principais modelos de caminhões, ônibus e máquinas de construção, reduzindo significativamente o tempo de inatividade para manutenção. Após testes e verificação rigorosos, o rolamento pode atender aos padrões da indústria de folga axial ≤0,60 mm e desgaste da pista interna ≤0,30 mm. A taxa de falhas na operação de longo prazo é inferior à média da indústria, tornando-a uma solução ideal para melhorar a confiabilidade do sistema de transmissão e reduzir os custos do ciclo de vida.