Rolamento de liberação da embreagem VKC3541, CT70B, TK70-1A1U3

Esta série de rolamentos de liberação de embreagem (modelos: VKC3541, CT70B, TK70-1A1U3) foi projetada para sistemas de transmissão automotiva modernos. Eles integram processos de fabricação de precisão e inovações de engenharia para melhorar a estabilidade e a confiabilidade da operação da embreagem. Os produtos utilizam materiais de liga de alta resistência e estruturas de pista otimizadas para reduzir efetivamente o ruído operacional e prolongar a vida útil. Eles são adequados para uma variedade de cenários de aplicação, como automóveis de passageiros, veículos comerciais e máquinas de construção. Suas principais vantagens incluem: design de baixa resistência ao atrito para garantir mudanças de marcha suaves, componentes de rolamento de alta precisão para obter transmissão de torque precisa e estruturas totalmente vedadas para resistir à erosão por poeira e óleo, especialmente sob condições de alta temperatura e alta carga.

Recursos por modelo:
VKC3541: Como solução universal, este modelo passou em rigorosos testes de compatibilidade e pode ser adaptado aos sistemas de embreagem dos modelos convencionais. Seu design de interface padronizado simplifica o processo de instalação e é compatível com os requisitos originais e de reposição. CT70B: Otimizado para aplicações de alta carga, adota uma estrutura aprimorada e resistente à pressão, que é particularmente adequada para veículos comerciais de marcas como Isuzu e Mitsubishi. Ele pode suportar o estresse dinâmico causado por mudanças frequentes de marcha e reduzir a frequência de manutenção.
TK70-1A1U3: Tecnologia integrada de lubrificação de longo prazo, através do sistema de distribuição de graxa de precisão na cavidade selada, são alcançadas operações de baixo atrito e características livres de manutenção, o que é adequado para veículos urbanos e operação contínua em condições de estrada complexas.
Todos os modelos foram submetidos a verificação de desempenho multidimensional, incluindo testes de névoa salina, testes de ciclo de durabilidade e simulação de ambiente de temperatura extrema, para garantir que ainda possam manter funções estáveis ​​de separação e engate sob condições adversas, fornecendo proteção confiável para a eficiência de transmissão de todo o veículo.