Rolamento de liberação da embreagem VKC3514, CT55BL1, TK55-1A1U3

Como um componente chave do sistema de transmissão de automóveis, os três modelos de rolamento de liberação de embreagem, VKC3514, CT55BL1 e TK55-1A1U3, usam materiais de aço para rolamentos de alta pureza e seu teor de oxigênio é estritamente controlado em um nível extremamente baixo. Com o processo especial de tratamento térmico, a estrutura interna do material é densa e a resistência à fadiga e ao desgaste são significativamente melhoradas. Em termos de projeto estrutural, os três produtos são otimizados para condições de trabalho em alta velocidade e alta temperatura e possuem características de autolubrificação e baixa vibração. Entre eles, o modelo CT55BL1 utiliza rodas plásticas retardantes de chama PA66 G25 V0, que são moldadas por processo de moldagem por injeção em alta temperatura. Possui alta resistência ao desgaste e ao impacto e prolonga efetivamente a vida útil do rolamento. Em termos de estrutura de vedação, VKC3514 e TK55-1A1U3 usam vedações labiais e ranhuras no anel externo para garantir um desempenho de vedação estável, evitar vazamento de graxa e invasão de impurezas externas e se adaptar aos requisitos de operação de longo prazo sob condições de trabalho complexas.

Os três rolamentos VKC3514, CT55BL1 e TK55-1A1U3 atendem às necessidades de diversas marcas de veículos: VKC3514 é amplamente utilizado em automóveis de passageiros de uso geral e veículos comerciais leves; CT55BL1 é adaptado para alguns modelos japoneses e domésticos com processamento de alta precisão (como controle de tolerância de diâmetro interno de 55 mm e diâmetro externo de 88 mm); O TK55-1A1U3 foi especialmente projetado para veículos pesados, como caminhões planos de 6 rodas Isuzu, e sua resistência estrutural e resistência ao impacto atendem aos rigorosos requisitos do modelo de chassi JCR500. Todos os três produtos foram aprovados na certificação do sistema de qualidade ISO9001 e TS16949, e o processo de produção utiliza montagem automatizada e equipamentos de teste de alta precisão para garantir a consistência do lote. Entre eles, o projeto de contato do anel de vedação do CT55BL1 atinge vedação com folga zero, reduzindo efetivamente o risco de ruído anormal; a fórmula da graxa TK55-1A1U3 possui características de resistência à atenuação de alta temperatura e pode manter um desempenho de lubrificação estável na faixa de -40 ℃ a 150 ℃, reduzindo a perda por atrito durante o engate da embreagem e fornecendo proteção confiável para o sistema de transmissão do veículo.